無塵車間空氣過濾器的使(shi)用和更換周(zhou)期，標誌(zhi)著工業空氣過濾器的使(shi)用壽命。空氣過濾器是(shi)無塵車間空調淨化係統的核(he)心設備和裝(zhuang)置。過濾器的使(shi)用和更換周(zhou)期具有行業標準(zhun)功能(nen)。也是(shi)常見的工業部件和日(ri)用品。無塵車間空氣過濾器的使(shi)用和更換周(zhou)期，標誌(zhi)著工業空氣過濾器的使(shi)用壽命。空氣過濾器是(shi)無塵車間空調淨化係統的核(he)心設備和裝(zhuang)置。過濾器的使(shi)用和更換周(zhou)期具有行業標準(zhun)功能(nen)。也是(shi)常見的工業部件和日(ri)用品。

　　隨著過濾器內灰(hui)塵堆(dui)積的增加，濾網阻力增大空氣阻力，風量減小，或者(zhe)濾網部分穿(chuan)透(tou)，當風阻壓力達到一定的試驗壓力值時，濾網容易(yi)報廢。因此，在使(shi)用空氣濾清(qing)器時，有必要知(zhi)道(dao)正確(que)的維修周(zhou)期。如果(guo)過濾器沒(mei)有穿(chuan)孔或損壞(huai)，通常使(shi)用電阻來確(que)定使(shi)用壽命。

　　空氣過濾器的壽命取決於產品本身的質量。濾料、過濾麵積、結構(gou)設計優化、初始阻力等。它與環(huan)境潔淨度和粉塵濃度、象(xiang)棋(qi)的實(shi)際使(shi)用、相鄰過濾器之(zhi)間的關係、日(ri)常維護和保(bao)養水平以(yi)及最終阻力有關。

　　要了解和掌握空過濾器的生命周(zhou)期，還需(xu)要了解阻力的變化。定義如下：

　　1.額(e)定初始電阻，由樣品、特(te)性曲線或額(e)定空氣量下的測(ce)試報告確(que)定。2.初始阻力設計；過濾阻力出現在係統的設計風量中。與過濾器泄漏檢測(ce)標準(zhun)質量相匹配的設計電阻值。3.初始電阻操作。如果(guo)沒(mei)有測(ce)量壓力的儀表，設計棋(qi)下的阻力隻(zhi)能(nen)作為初始阻力(實(shi)際工作氣流(liu)不(bu)能(nen)與設計氣流(liu)完(wan)全相同)。運(yun)行中定期檢查電阻是(shi)否超(chao)過初始電阻的實(shi)際情況(kuang)。每個過濾段單元都配有阻力檢測(ce)裝(zhuang)置，以(yi)確(que)定空氣過濾器的更換時間。

　　至於材料，纖維過濾器通常用於低級空氣過濾器。纖維間隙大，阻力大可能(nen)會在設備上積灰(hui)，很(hen)難(nan)增加阻力，效率會降到零。因此，為了設計和製(zhi)造(zao)的初始效果(guo)，必須嚴格控製(zhi)最終電阻值。運(yun)行時間越長，過濾器中的灰(hui)塵越多，阻力越大。如果(guo)最終阻力過高，並不(bu)意味著過濾器壽命延長，也不(bu)意味著阻力過大導(dao)致(zhi)能(nen)耗和新鮮空氣流(liu)量急劇下降。設計過高的最終電阻並不(bu)容易(yi)。最好的工業空氣過濾器是(shi)滿(man)足用戶價值的最經濟的最終阻力。